張煜南
張煜南和張鴻南兄弟是19世紀(jì)末20世紀(jì)初印度尼西亞的著名華僑實業(yè)家和地方僑領(lǐng)。他們曾以投資興建了中國近代史上第一條華僑資本經(jīng)營的商辦鐵路——潮汕鐵路而載入史冊。
張煜南(1851——1911年)，號榕軒；張鴻南(1861——1921年)，號耀軒，廣東梅縣松口人。
張氏兄弟在實業(yè)上取得突出成就和擁有一定社會地位后，對社會公益事業(yè)也竭力贊助。他們曾在棉蘭創(chuàng)建一所教本學(xué)校，同時還對其他各埠的中華學(xué)校捐款。對于家鄉(xiāng)的文化教育事業(yè)，也予多方資助，如捐款4000元作為松口中學(xué)的建校費用，給香港大學(xué)捐贈10萬元；給嶺南大學(xué)捐了一座二層的"耀軒樓"；1910年，江南開勸業(yè)會，張氏兄弟帶頭捐款30萬，以倡導(dǎo)"實業(yè)救國"。
1903年，在張弼士的勸說和鼓勵下，張煜南應(yīng)邀回國，決心參與家鄉(xiāng)鐵路建設(shè)。他向清廷提出在韓江下游修建潮汕鐵路的計劃和潮汕鐵路公司章程，獲得了批準(zhǔn)。從此，他向"實業(yè)救國"的理想邁出了重要的步伐。
張煜南準(zhǔn)備興建的潮汕鐵路南起汕頭，北迄潮安，全長39公里，后來又加筑了意溪支線，共42公里。路線確定后，清廷即派著名工程師詹天佑前來實地勘測，踏查就緒，決定興工。全部工程、路軌、機車、車廂及站臺由英國怡和洋行估價，計需180-190萬元。據(jù)此，張煜南兄弟邀集親友認(rèn)股，股額定為300萬元，其中張氏兄弟各認(rèn)100萬元。
潮汕鐵路從1903年開始籌備，1904年動工興建，至1906年10月全部干線完工，同年11月16日正式通車，成為中國近代史上第一條由華僑投資興建的純商辦鐵路。
張煜南去世后，棉蘭華人甲必丹遺缺由其弟鴻南繼任。以后張鴻南又被升為棉蘭華人瑪腰，其實業(yè)繼續(xù)獲得發(fā)展，被時人稱為"雄視一方的張瑪腰"。
1921年2月8日，張鴻南在棉蘭僑居地病逝。
