張榕軒、張耀軒簡(jiǎn)歷
張榕軒和張耀軒兄弟，梅縣松口人，同是我國近代華僑中的先驅(qū)拓荒者和近代史上的著名華僑實(shí)業(yè)家、印尼的華僑領(lǐng)袖。張榕軒自1895年被清政府委任為駐檳榔嶼副領(lǐng)事后，開始由商步入仕宦之途，但仍然是亦官亦商。張耀軒則仍主要從事實(shí)業(yè)活動(dòng)。張氏兄弟致力于僑居地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。他們兄弟為社會(huì)謀福利，鼎力支持孫中山領(lǐng)導(dǎo)的民主革命，熱心祖國文化教育事業(yè)，對(duì)振興祖國工商業(yè)更是不遺余力，興建了中國近代史上第一條華僑經(jīng)營的商辦鐵路，名揚(yáng)海內(nèi)外，為后人所追思。
張榕軒
張耀軒
1、成就實(shí)業(yè)維護(hù)華僑權(quán)益
張榕軒（1851——1911年），名煜南，家名爵干；張耀軒（1861——1921年），名鴻南，家名爵輝，是梅縣松口鎮(zhèn)溪南村人。據(jù)當(dāng)?shù)刈遄V所載，他們是閩粵張姓始祖張化孫的23世裔孫。父母生下兄弟七人和一個(gè)妹妹。榕軒少年時(shí)因家境清貧，在私塾念過幾年書便輟學(xué)就商，幫其父在梅縣松口圩鎮(zhèn)作米谷、雜貨小商生意。后因經(jīng)營慘淡，本小利微，難于維持十口之家的生計(jì)，他隨家鄉(xiāng)"水客"只身前往南洋荷屬蘇門答臘（今屬印度尼西亞）謀生。張榕軒出國后不久，其父在家去世，雜貨店務(wù)由其弟耀軒經(jīng)營。
張榕軒初投大埔籍華僑巨商張弼士門下任職員，由于誠實(shí)守信，善于經(jīng)營，極受信任并被重用。后來手頭有了積蓄，他即自立門戶，在荷屬蘇門答臘棉蘭經(jīng)營商業(yè)、墾殖業(yè)和開辦銀行等，并招其弟耀軒前往。其中一段時(shí)間，調(diào)駐該地的荷蘭殖民政府軍隊(duì)由于后勤補(bǔ)給線過長，改向當(dāng)?shù)卣髻徿娦杓Z秣，張氏兄弟多方想辦法，取得了代行采購一部分糧食補(bǔ)給任務(wù)，從而發(fā)了一筆大財(cái)。
清光緒四年（1878年），張榕軒投巨資與張弼士在爪哇日惹合股創(chuàng)辦墾殖公司，經(jīng)營橡膠、椰子、咖啡和茶葉等，張榕軒投資數(shù)百萬荷盾，先后開辟橡膠園七、八所和茶葉加工場(chǎng)一處，地廣百余里，擁有職工數(shù)千人。后來又與張弼士合資創(chuàng)辦一家日惹銀行，以調(diào)劑全埠金融，隨后又開設(shè)萬永昌商號(hào)，經(jīng)營各類商品。歷經(jīng)十余年銳意經(jīng)營，不僅企業(yè)發(fā)達(dá)，且促進(jìn)了棉蘭市場(chǎng)的繁榮，資產(chǎn)總額累計(jì)達(dá)數(shù)千萬荷盾，成為該埠華僑中之巨擘。張榕軒也因此逐漸成為棉蘭地區(qū)公認(rèn)的華僑頭面人物。
張耀軒因感在家鄉(xiāng)難以施展抱負(fù)，清光緒五年(1879年)，應(yīng)其兄之邀前往棉蘭。張耀軒為人敦厚，工作細(xì)致，到棉蘭不久，即被其兄委任為企業(yè)總管，鼎力協(xié)助發(fā)展事業(yè)。后來張耀軒也在西甫蘭地區(qū)買下一處荷蘭人經(jīng)營不善之大種植園，并委任另一荷蘭人安尼斯為其30多個(gè)種植園的總管，經(jīng)營種植橡膠，成為該地委任白人為其總管的第一個(gè)華僑種植園主。
光緒二十三年(1897年)，張弼士應(yīng)清政府邀請(qǐng)回國商議籌辦中國通商銀行事宜時(shí)，因深悉張耀軒善于籌算，因而十分信任他。歸國前，張弼士就將其在東南亞的所有企業(yè)委托張耀軒全權(quán)代理。這樣，張氏兄弟頓時(shí)聲名顯赫，一躍成為東南亞擁有實(shí)力的財(cái)團(tuán)富豪之一。1898年，張耀軒隨張弼士從巴達(dá)維亞前往新加坡辦理商務(wù)時(shí)，因受德國郵船公司推行種族歧視政策的刺激，繼續(xù)投資，與張弼士合股在巴達(dá)維亞、亞齊創(chuàng)辦"裕昌"和"廣福"兩個(gè)遠(yuǎn)洋輪船公司，經(jīng)營客運(yùn)與貨運(yùn)。1910年前后，張耀軒應(yīng)張弼士之邀前往巴達(dá)維亞，會(huì)見當(dāng)?shù)厝A人"瑪腰"許金安、"甲必丹"李全俊，又參與籌辦中華銀行，在總股份六百份中，以張耀軒的名義認(rèn)購了二百份。從此，張耀軒也把他的事業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)展到爪哇島。
荷蘭殖民當(dāng)局以張氏兄弟辟埠有功，又操埠中金融大權(quán)，且備受廣大華僑的擁戴，為嘉獎(jiǎng)其功，就向他們兄弟二人先后授予"雷珍蘭"、"甲必丹"之職（皆前印殖民當(dāng)局之軍銜，"雷珍蘭"相當(dāng)于中尉，"甲必丹"相當(dāng)于上尉），張榕軒還被提任為華人瑪腰（即少校）職務(wù)。這些職務(wù)是西方殖民者據(jù)有東南亞后，為便于華僑社區(qū)的內(nèi)部自治，授予所委任的華僑領(lǐng)袖人物的官銜，領(lǐng)導(dǎo)埠內(nèi)華僑。
荷屬華僑備受外國人的歧視與虐待，蘇門答臘各島數(shù)十萬僑眾，既無地位，顛沛流離，處于水深火熱之中。張氏兄弟出任荷蘭華人官職后，興利除弊，凡苛虐之條例，必出面與當(dāng)局交涉，至取消為止。當(dāng)時(shí)華僑納稅是估算個(gè)人收入計(jì)征的，往往多估，使華僑增加負(fù)擔(dān)，蒙受損失。張氏兄弟為維護(hù)華僑利益，極力交涉，當(dāng)局只好將華僑稅務(wù)劃歸張氏任內(nèi)之"瑪腰"公署代征，收入微薄者減征，失業(yè)者免征，使華僑得到解決實(shí)惠，為當(dāng)?shù)厝A人所稱道。
清光緒二十年(1894年)，黃遵憲出任我國駐新加坡總領(lǐng)事時(shí)，深知張榕軒富有愛國心，熟諳僑情，早已為當(dāng)?shù)厝A僑公認(rèn)的頭面人物，乃舉薦張榕軒為我國駐檳榔嶼副領(lǐng)事。張榕軒于1895年上任后，從此由商步入仕宦之途，但仍然是亦官亦商。是時(shí)，檳榔嶼無正領(lǐng)事，一切外交政務(wù)均由副領(lǐng)事行使職權(quán)。他在任內(nèi)，僑民安定，友邦親善，因而備受僑民欽敬。
張榕軒、張耀軒兄弟投資的潮汕鐵路開張志慶圖
2、實(shí)業(yè)救國支持革命事業(yè)
張氏兄弟發(fā)達(dá)后，對(duì)于祖國各項(xiàng)義舉無不熱情支持、幫助。當(dāng)他們得知清廷擴(kuò)充海軍發(fā)動(dòng)籌集經(jīng)費(fèi)和籌辦京師醫(yī)局，以及陜西鬧旱災(zāi)、順直（今北京)發(fā)生饑荒籌賑時(shí)，都先后捐出巨款幫助，受到清廷嘉獎(jiǎng)。張榕軒被授予花翎二品頂戴候補(bǔ)四品京堂，張耀軒被授予花翎三品卿銜江西補(bǔ)用知府。
張氏兄弟對(duì)于振興祖國實(shí)業(yè)也不遺余力。在張弼士的鼓勵(lì)下，他們向"實(shí)業(yè)救國"理想邁出重要步伐，乃設(shè)想建造潮汕鐵路，為繁榮故鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)造福。
1899年張弼士由清廷委派為佛山鐵路總辦，后調(diào)任閩廣農(nóng)工路礦大臣，上疏《招商興辦鐵路》奏準(zhǔn)，即邀張氏兄弟回國商討興辦鐵路事宜。當(dāng)時(shí)榕軒帶重禮入京覲見光緒皇帝，張氏以己瞻"天顏"、得沐"殊恩"，懷著感激的心情，接受了工部和礦務(wù)鐵路總局提出的意見，決定籌建潮汕鐵路。
1903年，已被清廷委任為粵漢鐵路和廣東佛山鐵路總辦的華僑巨商張弼士，清廷召他回國商議國事時(shí)，特邀請(qǐng)張榕軒一同回國洽談興辦鐵路事宜。張榕軒立即應(yīng)允前往。他向清廷提出在韓江下游修建潮汕鐵路的計(jì)劃和成立公司的章程，很快獲得清廷批準(zhǔn)。在僑(商）辦鐵路的利益方面得到光緒皇帝的具體保證后，即著手籌建，總預(yù)算金額為300萬銀元，其中張榕軒、張耀軒各認(rèn)100萬元，謝夢(mèng)池認(rèn)25萬元，張宗煌認(rèn)20萬元，素居臺(tái)灣的廈門人林麗生認(rèn)50萬元，不足之?dāng)?shù)，由張氏兄弟包下。于1904年4月正式創(chuàng)辦潮汕鐵路公司，張榕軒出任董事長。鐵路的勘測(cè)設(shè)計(jì)，由著名工程師詹天佑負(fù)責(zé)。
1904年8月完成勘測(cè)定線，同年9月動(dòng)工興建。中間幾經(jīng)周折，兩年之后，1906年10月我國近代史上第一條由華僑投資興建的純商辦鐵路--潮汕鐵路干線終于全部竣工，11月25日正式通車。該鐵路為窄軌單線，北起潮州西門，南迄汕頭，全長39公里。1908年繼筑至意溪，總長至42.1公里，實(shí)際投資額為302
