國(guó)家發(fā)改委日前發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)的指導(dǎo)意見》，公布了2019-2020年全國(guó)127個(gè)鐵路專用線重點(diǎn)項(xiàng)目，廣東有包括梅州（大埔）至潮州港鐵路在內(nèi)的4個(gè)項(xiàng)目在列。
專用線是解決鐵路運(yùn)輸“最后一公里”問題的重要設(shè)施，對(duì)于減少短駁、發(fā)揮綜合交通效率、提升經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益具有重要作用。梅州（大埔）至潮州港的疏港鐵路位于梅州市和潮州市境內(nèi)，規(guī)劃線路起于漳龍鐵路大埔站，經(jīng)大埔縣三河鎮(zhèn)、湖寮鎮(zhèn)，進(jìn)入潮州市饒平縣，經(jīng)新豐鎮(zhèn)、三饒鎮(zhèn)、東山鎮(zhèn)、新圩鎮(zhèn)、黃岡鎮(zhèn)至金獅灣。線路全長(zhǎng)115.9公里，其中梅州市境內(nèi)40.8公里、潮州市境內(nèi)75.1公里，全線共有9個(gè)車站。該項(xiàng)目作為贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是一條以貨運(yùn)為主，兼顧沿線客流的客貨共線鐵路。
2018年11月，《新建大埔至潮州港疏港鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告》專家審查會(huì)在潮州市召開，報(bào)告經(jīng)專家評(píng)審?fù)ㄟ^，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式啟動(dòng)。據(jù)我市參會(huì)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該鐵路建設(shè)完成后，將調(diào)整我市部分運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，對(duì)接沿線重要港口、企業(yè)，在推動(dòng)我市大宗物流由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的同時(shí)，解決運(yùn)輸難題，促進(jìn)貨運(yùn)增收上量。 （記者劉潤(rùn)濤）
