根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境影響評價審批程序的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)審議，我局擬批準《大（埔）豐（順）（五）華高速公路豐順至五華段工程環(huán)境影響報告書審批前公示》，為體現(xiàn)公開、公正的原則，強化公眾參與，現(xiàn)予公示5個工作日，如有意見，請在公示期內(nèi)來信或來電向我局反映。
聯(lián)系地址：梅州市行政服務(wù)中心二樓環(huán)保窗口，郵編：514021
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聽證告知：依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》，自公示之日起五個工作日內(nèi)該審批直接涉及其重大利益關(guān)系的申請人、利害關(guān)系人可對以下擬作出的建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件批復(fù)決定以書面形式提出聽證申請。
| 項目 名稱 |
建設(shè)單位 |
建設(shè) 地點 |
環(huán)評 機構(gòu) |
項目概況 |
主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施 |
公眾參與情況 |
大（埔）豐（順）（五）華高速公路豐順至五華段工程 |
廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司 |
豐順縣和五華縣 |
廣東省環(huán)境科學研究院 |
大（埔）豐（順）（五）華高速公路豐順至五華段工程位于梅州市境內(nèi)豐順縣和五華縣，項目起點位于豐順縣城北蘇山村附近，與大埔至豐順段終點銜接。項目推薦線路線起點樁號K78+850，終點樁號K119+743.032，路線全長約40.893km，全線共設(shè)橋梁15527.1m/48座(含互通主線橋），設(shè)隧道7506m/3座，橋隧比例約為56.33%。本項目沿線設(shè)互通立交5座，其中樞紐立交2座，一般服務(wù)立交3座，設(shè)服務(wù)區(qū)1座、停車區(qū)1座，設(shè)管理中心1處、養(yǎng)護工區(qū)1處、集中住宿區(qū)1處（與管理中心合建）。本項目推薦方案采用100km/h 的設(shè)計速度的四車道高速公路標準，路基寬26.0m，設(shè)計車輛荷載等級為公路I級。項目總投資635620萬元，其中環(huán)保投資5520.64萬元。 |
1、施工期產(chǎn)生的施工廢水和施工人員生活污水經(jīng)處理達標后排入周邊溝渠或回用于場地內(nèi)地面沖洗、抑塵。營運期湯西服務(wù)區(qū)、管理中心、養(yǎng)護工區(qū)生活污水經(jīng)處理達到廣東省《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二時段一級排放標準后，部分回用于綠化，其余排到北河支流；郭田停車區(qū)生活污水經(jīng)處理達到《城市污水再生利用綠地灌溉水質(zhì)》（GB/T 25499-2010）后回用于綠化。 2、施工期建設(shè)單位擬采取灑水、沖洗出場車輛、運輸物料車輛加蓋防風遮擋措施，施工期結(jié)束后及時對施工占地恢復(fù)植被，隧道施工采取濕式鑿巖機、濕噴法噴射混凝土、水封爆破、水幕降塵等措施，減少粉塵對周邊環(huán)境的影響。運營期的環(huán)境空氣影響主要來自機動車尾氣污染。根據(jù)模式預(yù)測結(jié)果，項目在營運近期、中期和遠期周邊環(huán)境NO2及CO 最大小時濃度，均達到大氣功能區(qū)相應(yīng)標準要求。 3、施工期聲環(huán)境影響主要來自施工機械設(shè)備和運輸車輛的噪聲污染。建設(shè)單位擬通過采用低噪聲施工機械、合理安排施工時間、加強運輸車輛的管理等措施，臨近敏感點路段設(shè)置臨時聲屏障，減少施工期對周邊居民的影響，確保施工噪聲符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）要求。本項目對噪聲預(yù)測超標的瑤前、蘇山村等10處敏感點采用設(shè)置聲屏障降噪措施。做好公路兩旁綠化帶規(guī)劃建設(shè)，落實以上噪聲防治措施的前提下，項目建設(shè)不會對沿線敏感點造成明顯的影響。 4、施工場地、施工營地、施工便道、棄渣場、臨時堆土場等臨時設(shè)施不布置在生態(tài)嚴控區(qū)、南礤森林公園、飲用水源保護區(qū)陸域范圍內(nèi)，并盡量遠離自然保護區(qū)；項目穿越上述保護區(qū)路段施工盡量避開雨季，對植被的破壞要及時恢復(fù)，邊坡防護工程及時落實；加強施工人員管理，防止施工人員和施工機械車輛隨意進入上述保護區(qū)范圍，禁止捕殺、驚嚇森林公園內(nèi)野生動物資源；合理安排施工期，盡可能避開保護區(qū)內(nèi)動物集群繁殖期；對于生態(tài)嚴控區(qū)內(nèi)路基路段在保證邊坡安全前提下，采用植物防護與工程防護結(jié)合的方式進行邊坡防護。施工過程對國家保護植物采取線路避讓或移栽方式，并在重點保護植物四周設(shè)置圍欄、懸掛樹牌等措施加以保護。 5、項目施工期產(chǎn)生工程棄渣運至項目配套棄渣場堆放，生活垃圾統(tǒng)一收集后交由環(huán)衛(wèi)部門收集處置，固體廢物污染對周圍環(huán)境影響較小。 6、運營期環(huán)境風險主要為道路運輸事故風險，在車輛發(fā)生意外事故，導(dǎo)致車輛傾覆、容器破損時，發(fā)生危險貨物泄漏，對沿線水體造成污染及危害。對于通過II類水體處的路段，橋梁均設(shè)置防護欄，采用加強型墻式護欄，并設(shè)置防落網(wǎng)以防止拋投物品墜入河中污染水體；設(shè)置完善的路、橋面雨水收集系統(tǒng)，加強橋面初期雨水收集，并設(shè)置足夠容積的事故應(yīng)急池。同時，在上述路段設(shè)置警示牌、標志牌，要求減速慢行；并在顯要位置注明發(fā)生風險事故的求救電話。另外，加強路面排水系統(tǒng)和事故應(yīng)急池的日常管理維護，確保管道暢通；建立健全事故應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，完善報警響應(yīng)制度。 |
項目環(huán)境影響評價的公眾參與主要是通過發(fā)放公眾調(diào)查表、網(wǎng)上公示、現(xiàn)場張貼布告調(diào)查方式征求群眾的意見。本項目共發(fā)放調(diào)查表130份，回收有效問卷122份，其中個人調(diào)查表106份，單位調(diào)查表16份。個人調(diào)查結(jié)果顯示，99.06％的被訪者對該項目的建設(shè)表示贊成，無人反對本項目的建設(shè)。單位調(diào)查結(jié)果顯示，除北斗鎮(zhèn)慶瑤村表示無所謂外，其他單位均支持項目建設(shè)。我局項目受理公告期限內(nèi)未接到公眾反饋意見。 |
2016年7月6日
