梅龍高鐵梅州段無砟軌道完工
即將進(jìn)入全面鋪軌階段
記者獲悉，梅龍高鐵4標(biāo)最后一段無砟軌道日前完成澆筑，標(biāo)志著梅龍高鐵梅州段無砟軌道完工，為下一步鋪軌施工打下堅實基礎(chǔ)。
梅龍高鐵4標(biāo)無砟軌道長度為57.16公里，線路穿越全線最長隧道——全長7377米的下黃田隧道，施工量大、工期緊張。為確保工期進(jìn)度，春節(jié)以來，該項目600多名建設(shè)者堅守崗位一線，輪休上崗，采用兩班倒模式，白天綁扎鋼筋、安裝模板、安放軌排軌枕，晚上澆筑混凝土，24小時不間斷施工，6套工裝馬力全開，平均每套工裝以每天約130米的速度穩(wěn)步向前推進(jìn)，保障無砟軌道順利完工。
隨著無砟軌道完工，梅龍高鐵梅州段已具備鋪軌條件，即將進(jìn)入全面鋪軌階段，距離通車目標(biāo)又近了一步。梅龍高鐵建成通車后，將與梅汕高鐵和贛深高鐵兩條高鐵線路銜接，形成粵東地區(qū)對外溝通華中、華北地區(qū)的快速客運鐵路通道。屆時，從廣州坐高鐵到梅州只需1.5小時，將對我市振興發(fā)展發(fā)揮重要作用。（記者 鄭煒梅）
