12月10日，汕梅高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目同日迎來(lái)重要施工節(jié)點(diǎn)——首段交通轉(zhuǎn)換完成、特大橋右幅貫通。
當(dāng)天，廣東交通集團(tuán)所屬、中交路橋建設(shè)有限公司承建的汕梅高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目S19梅汕高速K18+000~K24+100左幅完成首段交通轉(zhuǎn)換，梅縣區(qū)畬江鎮(zhèn)往梅州城區(qū)方向車(chē)流轉(zhuǎn)移到新擴(kuò)建兩車(chē)道通行，項(xiàng)目順利拉開(kāi)交通轉(zhuǎn)換的序幕。
汕梅高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目總體采用“邊通車(chē)、邊施工”模式，利用雙側(cè)拼寬、單側(cè)拼寬、分離新建等方式進(jìn)行擴(kuò)建。此次交通轉(zhuǎn)換的路段采用雙側(cè)拼寬方案，拼寬側(cè)路面與既有高速公路路面等標(biāo)高拼接，其中，對(duì)于路面橫向平整度的科學(xué)把控進(jìn)一步提高了車(chē)輛通行的舒適性和安全性。此次交通轉(zhuǎn)換完成后，項(xiàng)目還將對(duì)另一側(cè)既有高速公路進(jìn)行改造、拼寬處理。此次交通轉(zhuǎn)換任務(wù)難度大、路線長(zhǎng)、交通組織控制節(jié)點(diǎn)繁多、協(xié)調(diào)工作復(fù)雜。為確保交通轉(zhuǎn)換任務(wù)順利完成，項(xiàng)目管理處與高速交警、執(zhí)法及相關(guān)建設(shè)單位協(xié)同編制全面細(xì)致的交通組織方案，通過(guò)聯(lián)合推演、周密策劃，保證導(dǎo)改過(guò)程計(jì)劃部署正確。
施工期間，為保障高速公路車(chē)輛通行無(wú)阻，汕梅高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目管理處提前制定交通應(yīng)急預(yù)案，配置專(zhuān)業(yè)應(yīng)急救援人員和安全巡查隊(duì)伍，調(diào)配預(yù)警車(chē)、防撞車(chē)、清障拯救車(chē)等專(zhuān)業(yè)設(shè)備，以便應(yīng)對(duì)各類(lèi)突發(fā)險(xiǎn)情。同時(shí)，在交通轉(zhuǎn)換路段增設(shè)了多種標(biāo)志牌、太陽(yáng)能閃光道釘和爆閃燈等，用于渠化車(chē)道，有效發(fā)揮出交通光學(xué)安全精細(xì)化性能。此外還增配交通協(xié)管員進(jìn)行全天候巡查，疏導(dǎo)、引導(dǎo)道路交通流。
“主線首段交通轉(zhuǎn)換的順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目工程建設(shè)正式邁入第二階段，并釋放出拼寬段施工作業(yè)面，為后續(xù)全線大規(guī)模交通轉(zhuǎn)換提供了保障?！鄙敲犯咚俟犯臄U(kuò)建項(xiàng)目管理處主任孫克強(qiáng)介紹說(shuō)，下一步，項(xiàng)目將加快推進(jìn)全線交通轉(zhuǎn)換工作，剩余段落將陸續(xù)分批次展開(kāi)。
當(dāng)天10時(shí)30分，隨著最后一榀長(zhǎng)30米、寬2.4米、重110噸的箱梁緩緩落下，由中鐵十二局集團(tuán)承建的汕梅高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目清潭特大橋（K線）預(yù)制梁板架設(shè)任務(wù)全部完成。清潭特大橋全長(zhǎng)1717.2米，橋?qū)?9.5米，位于蓮花山隧道與西關(guān)坳埡口之間，K線布設(shè)于G206線與既有高速公路之間，走廊帶狹窄，舊路平縱線形差，地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)。新建清潭特大橋（K線）貫通后，將極大改善該路段通行條件，項(xiàng)目后續(xù)將開(kāi)展舊橋拆建、舊路基地災(zāi)隱患全面整治提升。（記者 鄭煒梅 通訊員 粵交集宣 賈利 商超 周煦妍）
