梅龍高鐵建設(shè)一天貫通兩隧道
昨日上午，由中鐵六局廣州公司梅龍項目部承建的楊窩里隧道順利貫通。下午，由中鐵十二局四公司梅龍鐵路2標(biāo)一項目部承建的鐵墩山也順利實現(xiàn)貫通。這兩座隧道的貫通，推動了梅龍鐵路整體的施工進(jìn)度，標(biāo)志著全線施工已進(jìn)入全力沖刺階段。
據(jù)了解，楊窩里隧道位于興寧市刁坊鎮(zhèn)，全長483米，最大埋深約40米，全隧大部分區(qū)段穿越第四系覆蓋層及風(fēng)化層，巖體破碎，圍巖穩(wěn)定性差。自去年11月進(jìn)洞以來，施工單位克服丘陵溝谷眾多、施工交通不便、地質(zhì)條件復(fù)雜等困難，提前一個月實現(xiàn)計劃貫通目標(biāo)，為推進(jìn)項目剩余隧道的施工吹響“沖鋒號”。
鐵墩山隧道地處興寧市徑南鎮(zhèn)章峰村，最大埋深約75米，全長532.84米。該隧道具有巖體破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育、圍巖穩(wěn)定性差、缺乏施工的道路等較差施工條件。施工前，施工單位認(rèn)真考察地形地貌，進(jìn)行了施工道路改移、阻礙施工建筑搬遷等一系列工作，并超前制定施工計劃及重難點攻克方案。該隧道于去年9月進(jìn)場施工，去年11月步入正洞施工，今年1月開始襯砌施工，并于昨日貫通。（思杰 明明 董萌 周陽 趙軍）
