梅龍高鐵建設有序推進
單次澆筑方量最大連續(xù)梁澆筑完成
經過中鐵二十五局建設者們近15小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，伴隨著最后一車混凝土澆筑入槽，13日晚11時許，梅龍高鐵全線單次澆筑方量最大連續(xù)梁——五華特大橋1號至4號墩連續(xù)梁順利澆筑完成，為明年1月開啟全線架梁節(jié)點打下堅實基礎。
據了解，五華特大橋是梅龍高鐵的關鍵性和控制性工程，與五華車站相連。橋長1869.22米，采用雙線橋設計，先后跨越省道228線、烏陂河等多條道路、河流，貫穿人口密集城鎮(zhèn)，是全線架梁的起點。
此次澆筑的梁體跨越省道228線，全長117米，主跨44.7米，相當于12個籃球場面積，鋼筋總耗材達506噸，砼澆筑量達2342立方，具備施工體量大、時間緊、任務重的特點。為確保整個梁體的整體性，澆筑過程中，施工人員將承臺作業(yè)面分為5個作業(yè)區(qū)，5臺天泵同時作業(yè)，2個攪拌站24小時不間斷供應混凝土。此外，施工人員還采取分層澆筑、蓄水保溫、覆蓋養(yǎng)護等措施，確?；炷翝仓|量。（記者劉曉娟 通訊員鄒佳興）
