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梅龍高鐵全線最長(zhǎng)特大橋
寧江特大橋首個(gè)連續(xù)梁合龍
日前，由中鐵六局承建的梅龍高鐵寧江特大橋跨225省道連續(xù)梁順利合龍，比計(jì)劃工期提前5天。據(jù)悉，這是梅龍高鐵全線最長(zhǎng)特大橋首個(gè)連續(xù)梁順利合龍。
此次合龍的寧江特大橋跨225省道連續(xù)梁位于興寧市刁坊鎮(zhèn)，連續(xù)梁全長(zhǎng)113.5米、橋面板寬12.6米，為單箱單室、等高度、等截面結(jié)構(gòu)，采用一聯(lián)五孔（32+48+32米）的預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)箱梁跨越車流量較大的225省道。該連續(xù)梁主墩最大墩高30米，梁體分2個(gè)對(duì)稱T構(gòu)，單個(gè)T構(gòu)分5個(gè)對(duì)稱懸臂現(xiàn)澆段。
為確保連續(xù)梁順利合龍，項(xiàng)目部通過分解節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、合理安排工期、科學(xué)優(yōu)化施工技術(shù)方案，強(qiáng)化安全、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，歷時(shí)118天順利完成連續(xù)梁合龍任務(wù)。
據(jù)了解，寧江特大橋跨225省道連續(xù)梁是制約標(biāo)段架梁通道的重要結(jié)構(gòu)物之一。此次合龍后，該標(biāo)段剩余特殊孔跨橋梁將充分參考此次施工經(jīng)驗(yàn)，在保證質(zhì)量安全的前提下，加快施工進(jìn)度，確保如期完成建設(shè)任務(wù)，為梅龍高鐵順利貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（記者陳思杰 通訊員董萌）
