日前，記者走訪位于梅縣區(qū)畬江鎮(zhèn)的梅州國際無水港項目建設現(xiàn)場了解到，該項目路基、橋涵、房建、站改等工程正在加快推進，預計今年內(nèi)可全面完工交付使用。
（圖片來源：梅州日報 吳騰江 攝）
“注意起吊的速度和角度，確保安全?！?9日上午10時許，來自四川的徐益明正在烈日下指揮吊車起吊。作為一名安全監(jiān)督員，他的職責是保障橋梁施工安全?！拔覀兠刻旃ぷ鲿r間是早上6點半到11點半，下午2點到7點，有時候晚上還會加班?！闭f話間，汗水從徐益明略顯黝黑的臉頰上流下。為保證工程建設加快推進，徐益明與工友們已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)了兩個多月。
記者了解到，徐益明所在工段是竹頭窩大橋建設工程，這一工程是梅州國際無水港重點控制性工程。“這個工段我們安排作業(yè)人員26人、吊車2臺和泵車1臺。目前53根樁基已全面完成，承臺已完成超80%、墩柱完成超50%、T梁預制完成70%?！惫こ淌┕し较嚓P負責人告訴記者，施工方通過合理安排工期和人員、機械，全力加快橋梁工程進度。
另一邊，松棚站站改工程第一階段施工也于7月18日啟動，很快便完成拆除道岔4組，回鋪線路185米?！啊诵瑱C不歇’是我們項目建設的真實寫照?？紤]到疫情防控和工期緊的因素，自去年開工以來，所有項目參建人員幾乎沒有休假，大部分參建人員都已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)數(shù)月，目標就是保質(zhì)保量完成好任務，力爭早日完工交付。”中鐵十局松棚鐵路物流基地項目書記曹王華表示，針對工期緊現(xiàn)狀和天氣特點，該項目部實行“兩班倒”和“三班倒”，并合理避開高溫時間段作業(yè)，最大限度照顧員工、保證項目按期推進。目前，物流基地項目路基工程已完成90%，新建信號樓、橋梁、涵洞等工程也在同步推進。
據(jù)了解，無水港是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有港口功能的物流中心，相當于把港口延伸到內(nèi)陸。貨物在無水港內(nèi)“一站式”完成訂艙、報關、報驗、簽發(fā)提單等通關手續(xù)，通過公路、鐵路等運輸方式用集裝箱將貨物運輸?shù)侥康牡?。梅州國際無水港項目毗鄰梅州綜合保稅區(qū)，由梅縣區(qū)與廣鐵集團合作共建，規(guī)劃面積約1000畝，總投資5.3億元，項目設計首期年吞吐量為155萬噸、遠期為360萬噸。項目建成后，梅州國際無水港將與梅州綜保區(qū)實現(xiàn)“區(qū)港”聯(lián)動、協(xié)同發(fā)展，努力與鹽田港、汕頭港、潮州港等形成“山海聯(lián)動”，打造成為粵東北地區(qū)對外開放的現(xiàn)代鐵路物流中心，助力梅州更好地融入粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟區(qū)“交通圈”“經(jīng)濟圈”。（記者黃科）
