梅龍高鐵全線最長特大橋
寧江特大橋跨鐵路連續(xù)梁合龍
日前，梅龍高鐵全線最長特大橋——寧江特大橋連續(xù)梁合龍段完成澆筑，順利跨過了漳龍鐵路，標志著工程取得又一階段性突破，為后續(xù)保障全線如期開通奠定了基礎。
據了解，梅龍高鐵寧江特大橋位于興寧市刁坊鎮(zhèn)。此次合龍的48米+80米+48米跨連續(xù)梁全長177.5米，主體采用箱梁形式，是梅龍高鐵三標段唯一一座跨既有鐵路線路連續(xù)梁。為確保連續(xù)梁合龍段順利澆筑，梅龍高鐵三標段項目部不斷優(yōu)化方案，合理安排人員、材料和機械設備，充分考慮氣候、季節(jié)和交叉施工作業(yè)對工期的影響，采取相應措施。同時由于施工工期緊張，施工安全風險較高、難度較大，施工對鐵路營業(yè)線構成安全隱患的因素較多，項目技術人員全程對施工質量和安全進行監(jiān)控指導，提前組織進行連續(xù)梁專項施工技術培訓，重點加大對難點部位和關鍵環(huán)節(jié)的巡查力度，并嚴格執(zhí)行領導帶班制度，確保工程安全和質量始終受控。
梅龍高鐵三標段項目部負責人表示，接下來將集中優(yōu)勢資源，持續(xù)抓好剩余工程，積極尋求解決難題的最優(yōu)方法和最佳途徑，為施工生產提供有利作業(yè)面，掃清后期施工生產障礙，加快附屬及配套項目建設，全力以赴爭取項目早日完成。（記者陳思杰 通訊員尹心雨 董萌）
