（圖片來(lái)源：梅州日?qǐng)?bào)）
“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)當(dāng)天早上，廣東交通集團(tuán)所屬汕梅高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目熊屋壩梅江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)仍是車(chē)輛穿梭、機(jī)聲隆隆，混凝土運(yùn)輸車(chē)、挖掘機(jī)等施工車(chē)輛不停往來(lái)，50多名工人在工地上揮汗奮戰(zhàn)，一派熱火朝天的建設(shè)景象。
汕梅高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)中“縱二線”的組成部分，改擴(kuò)建完成后將極大提升汕梅高速公路的通行效率和服務(wù)水平，推動(dòng)梅州蘇區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)，進(jìn)一步暢通梅州與汕潮揭都市圈的交通往來(lái)。其中，熊屋壩梅江大橋位于梅縣區(qū)梅南鎮(zhèn)，是整個(gè)線路的控制性工程之一。
施工現(xiàn)場(chǎng)，汕梅高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目管理處主任工程師李勇泉正就如何避免水下裸露傾斜基巖面上鉆孔灌注樁開(kāi)孔偏斜與技術(shù)人員進(jìn)行著熱烈討論。在征地困難重重的條件下，項(xiàng)目管理處積極與各方協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了已批復(fù)先行用地范圍內(nèi)的第一批樁基開(kāi)鉆，目前熊屋壩梅江大橋樁基已開(kāi)工10根。
“勞動(dòng)節(jié)是咱勞動(dòng)者的節(jié)日，當(dāng)然在勞動(dòng)中度過(guò)最光榮?！敝需F十五局集團(tuán)有限公司汕梅項(xiàng)目TJ2標(biāo)負(fù)責(zé)梁場(chǎng)工區(qū)的王奎說(shuō)，鐵建人的字典里沒(méi)有“節(jié)假日”三個(gè)字，最大的心愿就是保質(zhì)保量完成工程建設(shè)。當(dāng)日同一時(shí)段，他與施工隊(duì)伍就智慧梁場(chǎng)的下一步建設(shè)進(jìn)行著探討。作為該公司首個(gè)智慧梁場(chǎng)，面對(duì)經(jīng)驗(yàn)缺乏、技術(shù)薄弱等不利因素，王奎帶著大家化壓力為動(dòng)力，一邊搶工期抓基礎(chǔ)建設(shè)，一邊充實(shí)完善后續(xù)智慧化方案?！傲簣?chǎng)用地解決后，正值雨季，面對(duì)14萬(wàn)立方米挖填土方量，我們組織土方隊(duì)伍24小時(shí)雙班倒，5天就把場(chǎng)地全部平整完畢，這就是咱汕梅速度?！蓖蹩f(shuō)。
汕梅高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目是廣東省首個(gè)山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，采用“邊通車(chē)、邊施工”的方式進(jìn)行改擴(kuò)建。在施工過(guò)程中，既要確保公路運(yùn)營(yíng)的安全暢通，又要保證施工人員、機(jī)械的安全以及工程質(zhì)量。目前，改擴(kuò)建項(xiàng)目路基、橋涵、隧道及臨建工程等已全面鋪開(kāi)，并全力推進(jìn)征地拆遷工作。（記者 鄭煒梅 通訊員 趙純杰 李書(shū)群 劉聰靈）
