車在路上行，人在畫(huà)中游。公路沿著山脈，像一條長(zhǎng)龍盤(pán)旋在蔥綠的山間，雙向兩車道平坦寬闊，道路兩旁還新添了不少梅花樹(shù)。這條百歲山旅游公路金豐至潮塘段通車后，串聯(lián)起“十里梅花長(zhǎng)廊”、百歲山郊野公園、黃坑水庫(kù)、潮塘古梅等景點(diǎn)，已經(jīng)成為梅江發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的一張名片。
如今，放眼梅江大地，一條條縱橫交織、無(wú)限延伸的公路從主干道延伸到城鄉(xiāng)的各個(gè)角落，延伸到百姓的家門(mén)口，像是一把鑰匙，打開(kāi)了致富之門(mén)，激發(fā)了產(chǎn)業(yè)活力。
道路升級(jí)迎客來(lái)
產(chǎn)品運(yùn)輸不再愁
“十幾年前，明山村這一片都是碎土石路，我那時(shí)候搞蔬菜批發(fā)，是要人工自己扛下來(lái)的。”談及這幾年西陽(yáng)鎮(zhèn)明山村的道路發(fā)展，梅州市強(qiáng)惠農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理、板蓋坑雪蓮果種植基地負(fù)責(zé)人闕文光很是感慨。
交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈。明山村的自然古村落——板蓋坑，位于明山嶂主峰銀窿頂半山腰，海拔850米。幾年前，闕文光看中了板蓋坑的自然生態(tài)環(huán)境和高山地勢(shì)，從云南引進(jìn)了雪蓮果。雪蓮果的種植，為板蓋坑的村民提供了一條就業(yè)增收的新路子，不少村民靠著種植雪蓮果重修了自家老屋、蓋起了新房，有了更加舒適的生活。而這些變化，也得益于板蓋坑至山嶂路段的改善。
“現(xiàn)在大不一樣了，大概四五年前，通往板蓋坑的道路從泥濘的沙土路蝶變成寬敞而厚實(shí)的硬底化路面，載貨的中小型貨車進(jìn)出也沒(méi)有壓力，高產(chǎn)值的農(nóng)產(chǎn)品才有了發(fā)展，雪蓮果才成為了今天的‘致富果’。”闕文光告訴記者，去年，梅江區(qū)交通運(yùn)輸局還對(duì)道路進(jìn)行了提檔升級(jí)，安裝了護(hù)欄，完善了道路邊的警示牌。
道路的提檔升級(jí)不僅為企業(yè)解決了運(yùn)輸問(wèn)題，對(duì)進(jìn)出板蓋坑的市民來(lái)說(shuō)，出行效率、安全系數(shù)都得到了提升?！艾F(xiàn)在的路中巴車通行都沒(méi)問(wèn)題，也因此每年都吸引了不少游客、驢友前來(lái)，特別是明山嶂櫻花盛開(kāi)的時(shí)候，更是游人如織。”說(shuō)起明山村公路提檔升級(jí)帶來(lái)的好處，闕文光臉上掛滿笑意。
像明山村的提檔升級(jí)一樣，今年年初，西陽(yáng)鎮(zhèn)塘青村的主干道擴(kuò)建工程完工，改變了塘青村出行難的狀況，解決了制約全村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大困難。塘青村是西陽(yáng)鎮(zhèn)有名的柚子種植村，之前受窄小村道的限制，每逢柚果豐收之時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸便成了難題。“以前村道只有3米寬，兩邊的果樹(shù)垂下來(lái)，道路顯得更窄，大貨車不好進(jìn)來(lái)，我們柚果運(yùn)送效率非常低?！碧燎啻逡淮迕裾f(shuō)。
如今，這條主干道拓寬至4.5米，兩側(cè)的果樹(shù)經(jīng)過(guò)修整、移植，道路平整開(kāi)闊，來(lái)往的車輛“暢通無(wú)阻”。村道拓寬了，道路平整了，農(nóng)戶家沿著這條主干道可直通省道223線，交通便利?！叭ツ甑讜r(shí)，擴(kuò)建的路基已經(jīng)基本打好了，我們村產(chǎn)出的1250噸沙田柚得以順利運(yùn)送出去，我們的收入也得到了一定的保障。” 塘青村一種植柚果的村民說(shuō)。
串聯(lián)起美麗鄉(xiāng)村
促城鄉(xiāng)融合發(fā)展
村路彎彎，寄托著鄉(xiāng)愁，承載著希冀。“四好農(nóng)村路”不僅實(shí)現(xiàn)了“通村暢鄉(xiāng)”，成為鄉(xiāng)村振興“出”與“進(jìn)”的“雙向道”，還串起美麗鄉(xiāng)村，帶來(lái)人氣、財(cái)氣，村民的幸福無(wú)限延伸。
從梅州城區(qū)沿著G206國(guó)道蜿蜒而上，可將城北鎮(zhèn)扎上村鮮花蔬果、扎下村花卉苗木、干才村青山綠水、干光村特色民居、玉水村百年古樹(shù)等盡收眼底。暢通的公路串起城北鎮(zhèn)十個(gè)村莊，沿途鮮花瓜果飄香，小橋流水人家成景，散落其中的石斛基地、花卉基地、蔬菜基地、農(nóng)旅綜合體等則為鄉(xiāng)村發(fā)展注入了源源不斷的動(dòng)力。
剛剛過(guò)去不久的梅江區(qū)慶祝2020年中國(guó)農(nóng)民豐收節(jié)系列活動(dòng)便是在城北鎮(zhèn)玉水村舉行。那天，玉水村氣氛熱烈，處處洋溢著豐收的喜悅?！斑@里的道路變化十分大，鋪上了柏油路，又美觀又大方，通行十分便利。這里景色好空氣好，以后我只要有空就會(huì)回來(lái)看看。”朱興高興地告訴記者，他以前是玉水村的村民，已經(jīng)搬出去幾十年了，現(xiàn)在回來(lái)看到玉水村的發(fā)展，他很是興奮。
鋪下的是路，連接的是心，通達(dá)的是富。在城北鎮(zhèn)扎上村，從村口處起，平整的柏油路一路向村內(nèi)延伸，村內(nèi)幾乎家家戶戶都蓋起了3層小樓，一座座果林，一片片花海，還有種植大棚，沿山沿河沿路散落村中?！耙率匙⌒卸疾挥贸?，村里也越變?cè)矫溃@樣的生活真的是以前想象不到的?！弊咴诔潜辨?zhèn)各鄉(xiāng)村，聽(tīng)到鄉(xiāng)親們說(shuō)得最多的，就是這些發(fā)自內(nèi)心的感慨。
據(jù)了解，城北鎮(zhèn)原先基礎(chǔ)設(shè)施較落后，群眾對(duì)修建道路的愿望大、熱情高，紛紛捐款捐地，為農(nóng)村路建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。在干群的合力推動(dòng)下，一批“暢返不暢”道路、窄小村道等得到改造提升。以G206國(guó)道、X018縣道為主軸，公路連十村，村村互通，各有特色。
城北鎮(zhèn)整合轄區(qū)農(nóng)旅資源，打造了多主題的精品旅游線路，既有串聯(lián)了櫻花谷、桐花谷、千畝花卉基地的賞花親子游線路，集合了玉水古村、聯(lián)輝樓、南粵古驛道的古樹(shù)古村懷舊線路，以干才水庫(kù)和沿線河道為主的山水風(fēng)情觀光線路，還有集納千畝枇杷基地、四季水果基地、樂(lè)得鮮蔬菜采摘基地的田園采摘體驗(yàn)線路等，初步形成了“一村一品、一村一韻、一村一景” 的農(nóng)旅融合觀光帶。每逢節(jié)假日，踏青賞花摘果的市民游客絡(luò)繹不絕。
建高質(zhì)量農(nóng)村路
駛?cè)氚l(fā)展快車道
一條路，改變一個(gè)村?！艾F(xiàn)在我們村的道路拓寬了，變成了兩車道，比以前寬多了，來(lái)的人也多了。”說(shuō)起道路提檔升級(jí)給村子帶來(lái)的變化，家住北聯(lián)村誠(chéng)怡公祠的林偉梅喜笑顏開(kāi)。
從梅城秀蘭橋開(kāi)車往223線行走約7公里，北聯(lián)村村道便位于梅子壩大橋前左側(cè)，左邊是陡峭山邊的鐵軌，右邊是悠悠東流的梅江。村道就在鐵路與江水之間，原先只有3米的村道擴(kuò)寬到了5.5米的雙車道，靠河一邊還安裝了黃黑相間的警示墩。
北聯(lián)村之前是省定貧困村，盡管村里綠水青山、瓜果香甜，卻也面臨著“酒香也怕巷子深”的困境。2017年12月，北聯(lián)村被確定為廣東省“紅色村”，隨后又被列為全省首批實(shí)施的30個(gè)示范點(diǎn)之一。近年，北聯(lián)村完成了對(duì)馬和至渡口、渡口至中心屋兩段共6公里村道修繕擴(kuò)寬工程，實(shí)施村道綠化1.5公里，增加安全指示標(biāo)識(shí)牌一批，安裝太陽(yáng)能路燈28套，使得通往村內(nèi)的路變成了“致富路”。
近年來(lái)，梅江區(qū)充分發(fā)揮交通“先行官”作用，投入資金近10.68億元，推進(jìn)各類“四好農(nóng)村路”建設(shè)項(xiàng)目達(dá)617.4公里。至目前，全區(qū)公路硬化通車總里程達(dá)1068.145公里，公路密度達(dá)每百平方公里187.194公里。其中，農(nóng)村公路硬化通車?yán)锍踢_(dá)881.399公里，通鎮(zhèn)公路全部達(dá)三級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，通村公路硬化率達(dá)100%，建設(shè)了一批具有地方特色的“民生路”“紅色路”“旅游路”“產(chǎn)業(yè)路”“致富路”，織繪出一幅“村村通、村村連、村村美”的鄉(xiāng)村振興美好圖景。
同時(shí)，圍繞“四好農(nóng)村路”的建設(shè)目標(biāo)，梅江區(qū)堅(jiān)持“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、以城帶鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)一體、運(yùn)郵結(jié)合”的總體思路，因地制宜積極推行“微公交”和鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)，全力推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展。目前，全區(qū)已建成梅州中心樞紐站1個(gè)，一級(jí)客運(yùn)站1個(gè)、三級(jí)客運(yùn)站1個(gè)，公交樞紐站2個(gè)、公交站（亭）182個(gè)，建制村、旅游景區(qū)均實(shí)現(xiàn)100%公交通達(dá)，區(qū)、鎮(zhèn)街、村三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)100%覆蓋，電商企業(yè)、“網(wǎng)紅打卡點(diǎn)”和家庭農(nóng)場(chǎng)模式的鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)順暢地走出山區(qū)，搭上了鄉(xiāng)村振興發(fā)展“最后一公里”的順風(fēng)車，真正實(shí)現(xiàn)了“建好一條道路、成就一處亮點(diǎn)、促進(jìn)一方發(fā)展、謀求一方福利”的目標(biāo)。
梅州日?qǐng)?bào)記者葉惠玲
