施工現(xiàn)場，接觸網(wǎng)恒張力軌道放線車正在有序作業(yè)。（劉媛媛 攝）
3月31日，由中國中鐵電氣化局參建的梅龍高鐵在五華至龍川西區(qū)間成功架設(shè)首條接觸線，標(biāo)志著梅龍高鐵“強(qiáng)電”工程進(jìn)入施工關(guān)鍵階段，為2024年開通運(yùn)營按下“加速鍵”。
施工現(xiàn)場，隨著一聲汽笛長鳴，接觸網(wǎng)恒張力軌道放線車以每小時(shí)5公里速度勻速前進(jìn)，轉(zhuǎn)盤翻滾，起錨、放線滑輪懸掛固定、線索終端制作、落錨等施工工序一氣呵成，在作業(yè)車組及施工人員默契配合下，歷時(shí)40分鐘順利完成首條接觸線架設(shè)任務(wù)，預(yù)計(jì)當(dāng)日架設(shè)10.8公里，全線接觸線架設(shè)將有序推進(jìn)。據(jù)了解，接觸線是高鐵列車的供電線，接觸線架設(shè)是接觸網(wǎng)施工作業(yè)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其架設(shè)和調(diào)整質(zhì)量直接影響機(jī)車的取流和運(yùn)行的平穩(wěn)性。
梅龍高鐵是粵東地區(qū)對接華中、華北地區(qū)的高速客運(yùn)通道的組成部分，是支撐蘇區(qū)梅州融入粵港澳大灣區(qū)國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施。項(xiàng)目建成后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)內(nèi)，將極大提高通道的輸送能力和改善運(yùn)輸組織效率，對加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道，加速廣東省交通互聯(lián)互通，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。當(dāng)前，項(xiàng)目全線鋪軌工作正有序開展。（記者 鄭煒梅 通訊員 劉媛媛）
