查看原文：梅州市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)梅州市綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”規(guī)劃的通知
市政府辦公室印發(fā)了《梅州市綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》），為方便社會(huì)公眾全面了解《規(guī)劃》，現(xiàn)將其主要內(nèi)容解讀如下：
一、出臺(tái)背景
為深入貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國、交通強(qiáng)省的戰(zhàn)略部署，打好交通強(qiáng)市建設(shè)首個(gè)“五年”戰(zhàn)役，再掀大抓交通、抓大交通的新熱潮，根據(jù)《梅州市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)梅州市“十四五”規(guī)劃編制工作方案的通知》，市交通運(yùn)輸局牽頭編制《梅州市綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”規(guī)劃》。該《規(guī)劃》是梅州市“十四五”重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃之一，是“十四五”期間梅州市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的重要指導(dǎo)文件。
二、總體目標(biāo)
“十四五”期間，我市將圍繞“加快建設(shè)粵閩贛區(qū)域性交通樞紐，打造成為對(duì)內(nèi)聯(lián)通拓展的橋頭堡”的發(fā)展定位，謀劃實(shí)施八大類287項(xiàng)交通建設(shè)項(xiàng)目，力爭完成投資960億元，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，基本實(shí)現(xiàn)“1122”交通時(shí)空圈：即市區(qū)至各縣1小時(shí)，梅州市至汕潮揭城市群1小時(shí)，梅州市2小時(shí)通達(dá)粵港澳大灣區(qū)主要城市，2小時(shí)通達(dá)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)主要城市（廈漳泉）。
三、主要任務(wù)
?。ㄒ唬┙ㄔO(shè)出省出市、融灣融區(qū)、通江達(dá)海大通道。加快推進(jìn)梅州至粵港澳大灣區(qū)、至長三角高快速通道建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)梅州至龍川、梅州至龍巖高鐵、瑞金至梅州、大埔至潮州港鐵路建設(shè)，積極開展梅州至廈門、梅州至汕尾等鐵路項(xiàng)目規(guī)劃研究，加快構(gòu)建“米”字形鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“五龍入梅江、縣縣通高鐵（動(dòng)車）”。推進(jìn)韓江三河壩至潮州港航道千噸級(jí)擴(kuò)能升級(jí)建設(shè)，打造梅州內(nèi)陸通江達(dá)海新通道。
?。ǘ?gòu)建外聯(lián)內(nèi)暢大交通網(wǎng)絡(luò)。以閉合市域環(huán)線和加密對(duì)外射線為重點(diǎn)，加快推進(jìn)大（埔）豐（順）（五）華、汕梅高速改擴(kuò)建、平遠(yuǎn)至武平、平（遠(yuǎn)）蕉（嶺）大（埔）等高速公路建設(shè)，積極開展梅縣至永定、梅（州）河（源）韶（關(guān)）等高速公路項(xiàng)目規(guī)劃研究，優(yōu)化高速公路互通出入口，加速建成“兩環(huán)十二射”高速公路網(wǎng)。積極推進(jìn)普通國省道低等級(jí)路升級(jí)改造、穿城過境路段改建、與經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)聯(lián)通銜接建設(shè)等，構(gòu)建“六環(huán)二十二射”市域公路網(wǎng)總體布局。
?。ㄈ┐蛟焐絽^(qū)特色交通網(wǎng)絡(luò)。實(shí)施建制村公路“單改雙”、縣鄉(xiāng)道提檔升級(jí)改造、旅游路資源路產(chǎn)業(yè)路、危橋改造等農(nóng)村公路建設(shè)，積極創(chuàng)建國家級(jí)“四好農(nóng)村路”示范市、示范縣，打造美麗公路梅州樣板，基本實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通三級(jí)路”“村村通雙車道公路”。
?。ㄋ模┘訌?qiáng)綜合樞紐建設(shè)。重點(diǎn)推進(jìn)梅州站升級(jí)改造、梅州西綜合客運(yùn)樞紐、松棚鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站等建設(shè)，加快構(gòu)建“兩主九輔”鐵路樞紐體系。推進(jìn)公路客運(yùn)站場(chǎng)遷建和升級(jí)改造，積極推動(dòng)公路貨運(yùn)樞紐轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升梅州作為粵閩贛區(qū)域性交通樞紐地位。加快推進(jìn)梅州機(jī)場(chǎng)遷建和五華通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，拓展加密國內(nèi)航線航班，構(gòu)建與國內(nèi)主要城市（城市群）和東南亞主要國家之間便捷空中通道。
（五）建設(shè)高效物流貨運(yùn)體系。大力完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)公路貨運(yùn)樞紐與物流園區(qū)融合發(fā)展，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”等運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)施“快遞進(jìn)村”工程，發(fā)展城市貨運(yùn)綠色配送，推行“一單制”全程運(yùn)輸服務(wù)，打造以多式聯(lián)運(yùn)為核心的現(xiàn)代物流體系，實(shí)現(xiàn)各類貨物運(yùn)輸“最后一公里”和“最初一公里”的有序集散和高效配送。
?。┙ㄔO(shè)優(yōu)質(zhì)客運(yùn)出行體系。大力發(fā)展聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、“一票制”“門到門”“定制公交”等一站式客運(yùn)服務(wù)，規(guī)范發(fā)展共享單車、網(wǎng)約車、共享汽車、旅游直通車等“互聯(lián)網(wǎng)+交通”“交通+”新業(yè)態(tài)新模式，鞏固拓展“村村通客車”覆蓋面，提升城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。
?。ㄆ撸?gòu)建可持續(xù)發(fā)展交通支撐體系。積極探索大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，規(guī)范建設(shè)治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)測(cè)點(diǎn)、貨運(yùn)源頭治超信息監(jiān)管系統(tǒng)和“建管養(yǎng)運(yùn)一體化”公路交通綜合信息平臺(tái)，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施感知水平，推動(dòng)交通運(yùn)輸管理一體化、便捷化、智能化、移動(dòng)化。加快推進(jìn)新能源運(yùn)輸裝備和充電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)，推廣使用低碳、環(huán)保、節(jié)通新材料新技術(shù)，大力發(fā)展綠色交通。
?。ò耍?gòu)建現(xiàn)代行業(yè)治理體系。深化行業(yè)“放管服”改革，深入推進(jìn)公路體制機(jī)制改革，健全地方鐵路管理制度，改革船閘管理體制，全面推行“路長制”，完善行業(yè)安全預(yù)防控制體系，推進(jìn)“平安交通”建設(shè)，推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
四、保障措施
一是完善協(xié)調(diào)機(jī)制，建立重大交通項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)商制度，形成上下聯(lián)動(dòng)、共同推進(jìn)的工作格局。二是強(qiáng)化資金保障，建立健全政府主導(dǎo)、穩(wěn)定持續(xù)的交通基礎(chǔ)設(shè)施公共財(cái)政保障制度。三是強(qiáng)化用地保障，做好與國土空間規(guī)劃的銜接。四是重視與“三區(qū)三線”協(xié)調(diào)，促進(jìn)“多規(guī)合一”，保障有效實(shí)施。
